在汽车工业中，电镀锌镍合金具有：1.相比于电镀锌更加卓越的抗腐蚀能力；2.美观性，所以电镀锌镍合金被广大汽车厂商所亲睐。其中，黑色钝化以其高贵典雅的外观和良好的抗腐蚀能力被广大汽车表面处理厂商所重视。起初的黑色钝化以钝化后喷黑色漆为主，大都是采用六价铬钝化工艺。这类工艺的优点——耐腐蚀性能好，维护简单。缺点——环境污染严重，废水处理难，附着力差，工艺复杂。随着人们环保意识的不断提高，六价铬的应用已经受到严格的限制。通过对比可以看出东莞锌合金压铸厂更具有一定的优势，同时也拥有很大的性价比。
人们都希望找到：1.能达到环保要求又能提高表面附着力，2.能简单易操作的工艺。所以三价铬黑色钝化工艺应运而生，开始发挥它的作用了。但是由于国内现代工业起步晚，底子薄弱，三价铬黑色钝化很长一段时间未能取得突破性进展。所以国内三价铬黑色钝化场被西方大型表面处理公司所垄断。
目前，场上的三价铬黑色钝化以迪普索、安美特、金格兰等品牌为主，还在不断更新换代中。现在三价铬黑色钝化已经能达到常温使用，h值多控制在1.6-3.0，膜层乌黑发亮，通常抗腐蚀能力能达到中试盐雾试验72小时以上，有的高达一两百个小时无白锈。作为国内企业，要想短时间内完成赶超必须借助大量有效分析。以分析推动研发。
中国铸造协会绿色铸造研究院是中国铸造协会的分支机构，办公地点设在青岛绿色铸造国际孵化器，并以中德绿色铸造产业园作为实验基地。记者了解到，研究院是拥有中德高端绿色铸造技术的资源联合体，专家成员由中国铸造协会的专家委员会委员和顶级德国铸造行业技术专家组成。研究院为中国铸造行业实现绿色铸造提供信息、技术、工艺、管理和装备支持，为行业及协会会员单位发展绿色铸造提供技术服务的公共平台，引导中国铸造走向节能、环保、智能、可持续发展，成为中国发展绿色铸造的智库，助推实现“中国铸造4.0”。